ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਪਰ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ

ਗ੍ਰਹਿ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਧਾਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਤਾਂਬਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਟੀਵੀ ਦੇਖਣਾ। ਕਾਪਰ ਉਹ ਧਮਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਤਾਂਬੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ। ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਚਾਰਜ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਐਨੋਡ, ਮੈਟਲ ਆਕਸਾਈਡ ਕੈਥੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਭਾਜਕ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਨਾਲ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਸ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਭੇਜੇ ਗਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਐਨੋਡ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਆਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਤਾਂ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਤਾਂਬਾ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਖੇਡਦਾ ਹੈ? ਐਨੋਡ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਨੂੰ ਤਾਂਬੇ ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਪਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਤੱਤ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ ਦੂਜੇ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਆਕਸੀਕਰਨ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਰਸਾਇਣਕ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਕਿਸੇ ਤੱਤ ਨਾਲ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਲੋਹਾ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੰਗਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਾਂਬਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਹੈ।

ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਾਹੋ ਪਤਲਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤਾਂਬਾ ਆਪਣੇ ਸੁਭਾਅ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਰੰਟ ਕੁਲੈਕਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਰੰਟ ਦੇ ਮਹਾਨ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਣ ਦੀ ਵੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਰੋਲਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ। ਤੁਸੀਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰੋਲਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਹੋ ਜੋ ਹਰ ਸ਼ਿਲਪਕਾਰੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਪਿੰਨਾਂ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਕਾਪਰ ਫੁਆਇਲ ਬਣਾਉਣਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਤੇਜ਼ਾਬ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਤਾਂਬੇ ਨੂੰ ਘੁਲਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਤਾਂਬੇ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਤਾਂਬੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਚਾਰਜਡ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਡਰੱਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਵਿੱਚ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਾਪਰ ਫੁਆਇਲ ਵਾਰਪ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਊਰਜਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਫੈਲਾਅ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ ਕਿ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਬਾਹਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਿਗਨਲ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਊਰਜਾ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਕ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਲਕਲਿਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਐਸਿਡ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿCIVENਧਾਤੂਆਂ ਤਾਂਬੇ ਦੇ ਫੁਆਇਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਿਸਮ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਨੂੰ ਢਾਲ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਦਖਲ ਨਾਲ ਲੜਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ (PCBs) ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ (FCBs) ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਆਮ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪਾਵਰ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਾ ਹੋਣ ਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਟੇਸਲਾ ਆਪਣੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲਾਂ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। ਹਰੇਕ ਸੈੱਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਉਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਕਾਪਰ ਫੋਇਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ 7 ​​ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਅਮਰੀਕਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮਾਏ ਹਨ ਅਤੇ 2026 ਵਿੱਚ 8 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਮਰੀਕੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਸਿਰਫ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਲਈ ਕੀਮਤਪਿੱਤਲ ਫੁਆਇਲਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1976 ਵਿੱਚ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ 1991 ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਲਨਸ਼ੀਲ ਊਰਜਾ ਨਿਰਭਰ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵਰਤੋਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਊਰਜਾ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਫੁਆਇਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ।